Le site sera homologué pour l’ensemble des disciplines. En outre, il s’agit de la première piste française à répondre aux nouvelles normes 2009 de la Fédération Française d’Athlétisme.

Pour la réalisation de cette infrastructure de haut niveau, les équipes Screg Ouest de Brest ont pris place dans les starting blocks dès le mois de janvier avec un seul objectif : la qualité.

Ce chantier très technique demande en effet une précision extrême. Pari tenu avec l’absence totale de joint apparent et une marge d’erreur sur le devers de 0,08% (le maximum autorisé est de 1% et la marge visée était de 0,92%).